昨天，一条“杭州将逐步取消路面停车位”的消息在网络上传得沸沸扬扬。此消息让有车一族大吃一惊：杭州市区停车位那么紧张，路面车位一旦取消，那么多车该往哪里停？

昨天记者联系杭州市市政设施监管中心求证此事。道路停车收费监管中心书记梁旭说，“取消”这一说法不恰当，杭州目前有近40万个停车位缺口，路面停车位在今后几年中还会保持相对稳定的数量。

不过他表示，还路于民，保证城市道路畅通是未来城市发展的趋势，也是市委市政府的要求。这几年停车收费监管中心一直在对道路停车位做优化调整，“比如说原先一些划了车位的区域现在车流量增大，车位对车辆通行影响严重，我们就要取消它；一些新开通道路车流量比较小，会适当增划一些车位；而对那些个人私划，未经审批过的车位则要依法取缔。”

梁旭说，杭州市目前通过兴建大型停车场（楼）来解决停车难题，部分停车场建成的同时，其周边道路的停车位将被取消。

去年由政府投资建设的停车场有15个，目前有2个已经完工进入试营业，还有9个处于完工等待验收阶段，将在9月前投入使用，上述11个停车场可以提供近1300个车位，还有4个西湖区的大型停车场目前还在建设之中，建成后可提供停车位1600多个。另外杭州今年还有48个政府或民间投资的停车场开工。

尽管这样，停车位的增长远远跟不上近年杭州机动车的增长（年均增长近10万辆）。梁旭说，目前取消路面停车位的条件还不具备，只能是一个有增有减，动态调整过程。